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恋了爱了,我需求做出改动,但我仍然是MULE,结婚十年是什么婚

admin 南方天气预报 2019-05-08 820 0

对哈雷未来的考虑,迫使理查德•波洛克把目光盯在了 “ 凯旋 ” ( Triumph ) 摩托车上。“凯旋”的车子对硬件晋级十分灵敏,车重比XR1200轻了近50公斤,发动机的功率提高到75-100马力都依然安稳牢靠。一起更好的悬挂、制动器、排气、离地空隙、外观等等,都是十分招引改装工程师的当地。


而在改装的范畴,专门针对提高 “ 凯旋 ” 功用的零部件十分有限,因而对理查德•波洛克的作业室来说,这个商场的美好前景让他们十分振奋。


当被问到为什么改装的著作都以“MULE”来命名的时分,理查德•波洛克说道:“咱们的著作一概是Street Tracker风格,客户的需求是更快、更轻,他们可不期望在上班或许去星巴克的路上被堵在那里进退不得,一起加州数千公里美丽的盘山公路也时间招引着那些年青人去探究。

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用不锈钢做成排气管,声浪愈加悦耳;将Bonneville的分量减掉18-27公斤,发动机提高20-30匹马力,想想会是什么样不同的感觉!车轮更轻能够更好地加快,更好的悬挂体系能够改进骑乘质量,更好的刹车和车把控制让你充沛享用驾御的快感!因而,MULE便是轻,更轻,更快,更美观。”


理查德•波洛克看着作业室里的一辆辆车,目光里都是像看着爱人般的温顺。“摩托车对我而言代表着许多东西”,他说:“散乱的零件运到这里来,经过思维、东西组合起来变成了一个大玩具。它能宣布好听的声响,会给你带来影响,你也需求许多的技术来掌控它,这些东西是你坐在汽车里永久无法感受到的。它们由机械构成的身体,是一种艺术,是我的生命,而不仅仅是一个喜好或过往的爱好。”


坐在理查德•波洛克的作业室里,看着那些由哈雷或凯旋改装成的“MULE”,咱们问了他一个“尖利” 的问题:“你只对改装哈雷和凯旋有爱好吗?或许说,在你眼里只要哈雷和凯旋才合适改成MULE吗?”


理查德•波洛克哈哈笑了,“摩托车的国际太大了,各种品牌都在打造合适各种人群的车子,尽管这样的车不太能显示出特性。我也在寻觅其他的合适打造成MULE的车型,比方川崎650、雅马哈FZ9或许KTM RC8 ,但我不确定。我和我的超级团队首要要把眼前的工作做好,这个最重要。”

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在改装车的国际里,我并不具有他人没有或无法学习的特别技术,我有的仅仅一种对速度与热情的执着追求和酷爱,并用尽全部尽力去完成它。在视点、空间、线条、份额、控制、运转等等这些视觉和机械方面,我找到了一个平衡点。假如一辆车改装完成后没有那个平衡点,即便在上面安装了许多贵重的零件,那它也是一个废物!—— 理查德•波洛克









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